Cyclone RX600 στην Ελλάδα, με τη νέα δικύλινδρη Adventure της Cyclone να έρχεται με κινητήρα 550 cc, ισχύ 47,6 ίππων για δίπλωμα A2, πλούσιο βασικό εξοπλισμό και ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή στα 4.995 ευρώ.
Η άφιξη της RX600 ενισχύει σημαντικά την παρουσία της Cyclone στην ελληνική αγορά και τοποθετεί τη μάρκα σε μία από τις πλέον δημοφιλείς και ανταγωνιστικές κατηγορίες μοτοσυκλετών: τις μεσαίες Adventure.
Η πρόταση της Cyclone έχει ξεκάθαρο προσανατολισμό. Θέλει να συνδυάσει καθημερινή χρήση, ταξίδι και δυνατότητα κίνησης εκτός ασφάλτου, προσφέροντας παράλληλα εξοπλισμό που σε αρκετές περιπτώσεις συναντάμε σε ακριβότερες μοτοσυκλέτες.
Cyclone RX600: δικύλινδρος κινητήρας 550 cc και δίπλωμα A2
Στην καρδιά της Cyclone RX600 βρίσκεται ένας σύγχρονος δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος κινητήρας DOHC 8 βαλβίδων, χωρητικότητας 550 cc, ο οποίος συνδυάζεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό και κιβώτιο έξι σχέσεων.
Η έκδοση που ανακοινώθηκε επίσημα για την ελληνική αγορά αποδίδει 35 kW ή 47,6 ίππους στις 8.500 rpm, με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 45 Nm στις 6.500 rpm.
Το σημαντικό είναι ότι η συγκεκριμένη απόδοση την τοποθετεί ακριβώς εντός των προδιαγραφών της κατηγορίας διπλώματος A2, ανοίγοντας έτσι την πόρτα και σε νεότερους αναβάτες που αναζητούν την πρώτη τους μεσαία Adventure μοτοσυκλέτα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές η RX600 διατίθεται και σε πλήρη έκδοση, με ισχύ που φτάνει περίπου τους 59 ίππους. Για την Ελλάδα, ωστόσο, η Moto Trend ανακοινώνει την έκδοση των 47,6 ίππων που είναι συμβατή με A2.
18 λίτρα ρεζερβουάρ και ταξιδιωτικός προσανατολισμός
Η δηλωμένη κατανάλωση της ελληνικής έκδοσης βρίσκεται στα 4,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων.
Θεωρητικά, ο συγκεκριμένος συνδυασμός δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μεγάλη αυτονομία, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για μια μοτοσυκλέτα που θέλει να χρησιμοποιείται όχι μόνο στην πόλη αλλά και σε μακρινά ταξίδια και εκδρομές.
Τροχοί 19 και 17 ιντσών με ακτινωτές tubeless ζάντες
Ο Adventure χαρακτήρας της RX600 δεν περιορίζεται στην εμφάνιση. Εμπρός συναντάμε τροχό 19 ιντσών και πίσω 17 ιντσών, με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά διπλής χρήσης.
Στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές του μοντέλου οι διαστάσεις των ελαστικών αναφέρονται ως 110/80 R19 εμπρός και 150/70 R17 πίσω, μια κλασική διάταξη για Adventure μοτοσυκλέτες που δίνει έμφαση στη μικτή χρήση ασφάλτου και βατού χωματόδρομου.
Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 820 mm, επιλογή που κάνει την RX600 περισσότερο προσιτή σε διαφορετικούς σωματότυπους σε σχέση με αρκετές ψηλότερες Adventure προτάσεις.
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και ατσάλινο πλαίσιο
Η έρευνα στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές της RX600 αποκαλύπτει περισσότερες λεπτομέρειες για το πλαίσιο και τις αναρτήσεις που δεν περιλαμβάνονται στο ελληνικό δελτίο Τύπου.
Η μοτοσυκλέτα βασίζεται σε πολλαπλών σωλήνων ατσάλινο πλαίσιο, ενώ εμπρός χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια 41 mm και διαδρομή 130 mm.
Η εμπρός ανάρτηση είναι ρυθμιζόμενη, ενώ πίσω χρησιμοποιείται κεντρικό αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης και απόσβεσης επαναφοράς.
Δύο δίσκοι 305 mm μπροστά
Αντίστοιχα ολοκληρωμένη είναι η εικόνα και στον τομέα των φρένων.
Εμπρός υπάρχουν δύο δίσκοι διαμέτρου 305 mm, ενώ πίσω χρησιμοποιείται μονός δίσκος 258 mm. Το σύστημα συνεργάζεται με ABS, το οποίο –όπως και το traction control– μπορεί να απενεργοποιηθεί όταν οι συνθήκες οδήγησης το απαιτούν.
Η δυνατότητα απενεργοποίησης των ηλεκτρονικών βοηθημάτων αποκτά ιδιαίτερο νόημα σε χωμάτινες διαδρομές, όπου ο αναβάτης μπορεί να χρειάζεται διαφορετικό επίπεδο ελέγχου της μοτοσυκλέτας.
TFT 6,75″, mirroring, Bluetooth και TPMS
Ένα από τα ισχυρότερα σημεία της Cyclone RX600 είναι αναμφίβολα ο βασικός της εξοπλισμός.
Στο cockpit δεσπόζει μία μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη 6,75 ιντσών, η οποία υποστηρίζει mirroring κινητού τηλεφώνου και Bluetooth συνδεσιμότητα.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης σύστημα TPMS για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών, ένα χαρακτηριστικό ιδιαίτερα χρήσιμο τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και στο ταξίδι.
Πλούσιος standard εξοπλισμός
Η λίστα του βασικού εξοπλισμού της RX600 είναι ιδιαίτερα μεγάλη και περιλαμβάνει:
- Έγχρωμη TFT οθόνη 6,75″
- Mirroring κινητού τηλεφώνου
- Bluetooth συνδεσιμότητα
- ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης
- TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης
- Full LED φωτισμό
- TPMS – αισθητήρες πίεσης ελαστικών
- Ρυθμιζόμενες μανέτες
- Ρυθμιζόμενη ζελατίνα
- Αλουμινένια ποδιά προστασίας κινητήρα
- Προστατευτικά κάγκελα
- Αλουμινένιο τιμόνι
- Κεντρικό σταντ
- Πλαϊνό σταντ
- Φωτιζόμενους διακόπτες
- Θύρα USB
- Παροχή ρεύματος 12V
Το γεγονός ότι αρκετά από τα παραπάνω περιλαμβάνονται ήδη στον standard εξοπλισμό έχει ιδιαίτερη σημασία στην πράξη, καθώς περιορίζει τα επιπλέον έξοδα που συχνά απαιτούνται για να προετοιμαστεί μια Adventure μοτοσυκλέτα για ταξίδι.
Η RX600 έχει ήδη παρουσία στην Ευρώπη
Παρότι τώρα η Cyclone RX600 κάνει ουσιαστικά το εμπορικό της βήμα στην ελληνική αγορά, το μοντέλο δεν είναι άγνωστο στο εξωτερικό.
Έχει ήδη παρουσιαστεί και δοκιμαστεί σε ευρωπαϊκές αγορές όπως η Ισπανία και η Ιταλία, όπου οι δημοσιογράφοι είχαν την ευκαιρία να σχηματίσουν μια πρώτη εικόνα για τη συμπεριφορά της στον δρόμο.
Σε δοκιμές του ευρωπαϊκού Τύπου έχουν επισημανθεί μεταξύ άλλων η άνεση, η ευκολία χειρισμού, η αυτονομία και το ιδιαίτερα δυνατό value for money της μοτοσυκλέτας.
Αυτό είναι σημαντικό και για την ελληνική αγορά, καθώς η RX600 δεν έρχεται ως ένα εντελώς άγνωστο και αδοκίμαστο μοντέλο, αλλά ως μια μοτοσυκλέτα που έχει ήδη διανύσει τα πρώτα της χιλιόμετρα στην ευρωπαϊκή αγορά.
Cyclone και Zonsen
Πίσω από τη Cyclone βρίσκεται ο όμιλος Zonsen, ένας από τους μεγάλους κατασκευαστές μοτοσυκλετών και κινητήρων της Κίνας, με παρουσία δεκαετιών στη βιομηχανία των δύο τροχών.
Η RX600 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της κατεύθυνσης, καθώς συνδυάζει δικύλινδρο κινητήρα, ηλεκτρονικά βοηθήματα, σύγχρονο εξοπλισμό και Adventure σχεδίαση.
Cyclone RX600 – Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Κινητήρας | Δικύλινδρος εν σειρά, DOHC, 8V, υγρόψυκτος |
| Κυβισμός | 550 cc |
| Ισχύς ελληνικής έκδοσης | 47,6 hp / 35 kW στις 8.500 rpm |
| Ροπή ελληνικής έκδοσης | 45 Nm στις 6.500 rpm |
| Κιβώτιο | 6 σχέσεων |
| Δίπλωμα | A2 |
| Δηλωμένη κατανάλωση | 4,3 L/100 km |
| Ρεζερβουάρ | 18 λίτρα |
| Εμπρός τροχός | 110/80 R19 |
| Πίσω τροχός | 150/70 R17 |
| Ζάντες | Ακτινωτές, tubeless |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, διαδρομή 130 mm, ρυθμιζόμενο |
| Πίσω ανάρτηση | Κεντρικό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ |
| Εμπρός φρένα | Δύο δίσκοι 305 mm |
| Πίσω φρένο | Δίσκος 258 mm |
| Ύψος σέλας | 820 mm |
| Βάρος* | 200 kg χωρίς βαλίτσες |
| Ρεζερβουάρ | 18 λίτρα |
| Τιμή Ελλάδας | 4.995€ |
*Το βάρος των 200 kg προέρχεται από τις δημοσιευμένες ευρωπαϊκές προδιαγραφές του μοντέλου.
4.995 ευρώ: το στοιχείο που αλλάζει τα δεδομένα
Όλα τα παραπάνω αποκτούν διαφορετικό ενδιαφέρον όταν φτάσουμε στην τιμή.
Η Cyclone RX600 κοστίζει στην Ελλάδα 4.995 ευρώ.
Με απλά λόγια, η Cyclone τοποθετεί μία δικύλινδρη Adventure 550 cc με A2, ακτινωτές tubeless ζάντες, TFT 6,75″, traction control, απενεργοποιούμενο ABS, TPMS, προστατευτικά κάγκελα, ποδιά κινητήρα και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις κάτω από το ψυχολογικό όριο των 5.000 ευρώ.
Και αυτή ακριβώς είναι ίσως η σημαντικότερη είδηση γύρω από την RX600.
Δεν προσπαθεί απλώς να μπει σε μία δημοφιλή κατηγορία. Προσπαθεί να το κάνει με έναν συνδυασμό κυβισμού, εξοπλισμού και τιμής που αναμένεται να δημιουργήσει έντονο ενδιαφέρον.
Για ποιον είναι η Cyclone RX600;
Με βάση τα χαρακτηριστικά της, η RX600 φαίνεται να μπορεί να απευθυνθεί σε αρκετά διαφορετικά προφίλ αναβατών.
Από τον κάτοχο διπλώματος A2 που θέλει να περάσει στην πρώτη του μεγάλη Adventure, μέχρι τον πιο έμπειρο μοτοσυκλετιστή που αναζητά ένα οικονομικό εργαλείο για καθημερινή χρήση, εκδρομές και ταξίδια.
Οι τροχοί 19/17″, η προστασία του κινητήρα και τα ηλεκτρονικά με δυνατότητα απενεργοποίησης δείχνουν ότι η Cyclone δεν αγνοεί και την κίνηση εκτός ασφάλτου, χωρίς όμως η RX600 να παρουσιάζεται ως καθαρόαιμη enduro.
Μια από τις πιο ενδιαφέρουσες νέες Adventure προτάσεις της ελληνικής αγοράς
Στα χαρτιά, τουλάχιστον, η Cyclone RX600 έχει αρκετά επιχειρήματα με το μέρος της.
Δικύλινδρος κινητήρας 550 cc, A2, πλούσιος standard εξοπλισμός, σύγχρονα ηλεκτρονικά, τροχοί κατάλληλοι για μικτή χρήση και –κυρίως– μια τιμή που δύσκολα περνά απαρατήρητη.
Το επόμενο και σημαντικότερο βήμα είναι να τη δούμε από κοντά και να διαπιστώσουμε πώς μεταφράζονται όλα αυτά στην πράξη: στην ποιότητα κατασκευής, στην εργονομία, στην απόδοση του κινητήρα, στην άνεση στο ταξίδι και στη συμπεριφορά της τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα.
Μέχρι τότε, ένα πράγμα είναι βέβαιο: με τιμή 4.995 ευρώ, η νέα Cyclone RX600 μπαίνει στην ελληνική Adventure κατηγορία με στόχο να τραβήξει την προσοχή.
Τιμή Cyclone RX600 στην Ελλάδα: 4.995€
